Avião da TAP Air Portugal (Embraer 190) dá voltas por 2 h 50 sobre Hamburgo

Voo TAP561: Embraer 190 da TAP Air Portugal entra em espera sobre Hamburgo

A aeronave envolvida é um Embraer 190 da TAP Air Portugal. Depois de decolar do aeroporto de Hamburgo, na Alemanha, o voo deveria seguir para Lisboa, mas acabou permanecendo no céu, em padrão de espera, a 7.000 pés (cerca de 2.130 m).

O que se desenha é uma ocorrência fora do comum no espaço aéreo alemão: o avião ficou circulando por aproximadamente 2 horas sobre a região de Hamburgo, sem seguir para o destino, sem pousar imediatamente e sem alternar para outro aeroporto. O Embraer 190 saiu às 13 h 42, com 1 hora de atraso, e a rota já deveria ter sido concluída por volta de 15 h 30.

Pouco depois da decolagem, em menos de 5 minutos, o voo TAP561 interrompeu a subida e estabilizou a altitude em 7.000 pés, repetindo voltas em formato oval. A trajetória foi direcionada para uma área de espera - utilizada normalmente quando há saturação do aeroporto e as aeronaves precisam aguardar para aterrissar. Esse tipo de circuito também pode ser adotado quando é necessário consumir combustível no ar antes de um pouso antecipado.

Queima de combustível e limitações do Embraer 190

Segundo a leitura do FlightRadar24, a espera teria relação com a necessidade de queimar combustível, em vez de realizar o alijamento por um procedimento específico conhecido como fuel dumping. O Embraer 190 não é projetado para executar esse tipo de manobra; assim, para tocar a pista em segurança com um peso abaixo do máximo permitido para pouso, a alternativa para os pilotos seria consumir combustível durante a espera.

Em aeronaves de longo curso, há sistemas que permitem descarregar combustível dos tanques sem precisar queimá-lo. No mês passado, por exemplo, um Boeing 747 cargueiro que decolou de Liège, na Bélgica, com destino a Nova York, nos Estados Unidos, precisou despejar 100 toneladas de querosene - uma operação que levou quase 1 hora. Em situações de pouso precipitado, aviões comerciais podem precisar reduzir combustível para respeitar um limite de massa que não comprometa a frenagem nem a estrutura da aeronave.

Por que um avião volta a pousar logo após decolar

Há diferentes cenários que podem levar um avião de linha a retornar pouco tempo depois de sair do chão. Na maioria das vezes, as causas são técnicas (colisão com aves, falha de motor, presença de fumaça, problemas no sistema hidráulico), mas também podem ser médicas ou relacionadas a algum incidente na cabine, envolvendo um passageiro ou um integrante da tripulação.

O avião da TAP Air Portugal pousou após 2 h 50 girando em círculos

No FlightRadar24, até 23.000 internautas acompanharam ao vivo o Embraer 190 da TAP Air Portugal, observando a evolução do trajeto e aguardando a decisão final. Às 16 h 10, após 2 horas e 30 minutos de voo, o avião desceu para se alinhar ao eixo da pista a 3.000 pés (cerca de 915 m). Em vez de prosseguir com a aproximação, porém, retornou à área de espera e retomou as voltas.

Vinte minutos depois, às 16 h 30, o Embraer 190 finalmente tocou a pista do aeroporto de Hamburgo, encerrando 2 horas e 50 minutos de voo. Os passageiros terão de aguardar um próximo voo para seguir para Portugal.