Airbus ultrapassa 1.000 pedidos líquidos em 2026 e mira 870 entregas

Entregas da Airbus e ritmo necessário para 2026

Em entregas, a Airbus informou que colocou 67 aeronaves em operação com clientes em julho, exatamente o mesmo total observado no mesmo mês de 2025. Com isso, o acumulado do ano chegou a 418 aviões entregues.

Para alcançar a meta divulgada de cerca de 870 entregas em 2026, a fabricante terá de elevar de forma relevante a cadência industrial, sustentando uma média próxima de 90 entregas por mês no intervalo de agosto a dezembro.

O CEO Guillaume Faury disse estar confiante no cumprimento do plano e afirmou que a marca de “aproximadamente 870 aeronaves” pode, na prática, avançar para até 890 entregas. Já fontes do setor apontam que, internamente, a Airbus trabalharia com uma ambição ainda mais alta, acima de 900 unidades.

Farnborough 2026 e contratos da família A320neo

Mesmo com o Farnborough 2026 registrando um nível de negócios aquém do que se esperava inicialmente, o salão continuou a funcionar como um acelerador de novas encomendas. O anúncio mais robusto da Airbus foi o pedido da SMBC Aviation Capital, com 65 A321neo e 35 A320neo, reforçando a liderança da família A320neo entre aeronaves de corredor único.

Além disso, vários entendimentos costurados durante o salão passaram a ser contabilizados oficialmente na carteira de pedidos nas semanas seguintes, empurrando o total do ano para além de mil pedidos líquidos.

Pedidos líquidos em 2026: China, SMBC e ajustes no livro

A Airbus ultrapassou o patamar de mais de 1.000 pedidos líquidos de aeronaves comerciais em 2026, impulsionada pela combinação de grandes acordos com companhias aéreas chinesas e de pedidos formalizados no Salão Aeronáutico Internacional de Farnborough.

De acordo com números divulgados pela própria Airbus, apenas em julho entraram 204 novos pedidos, o que levou o saldo líquido do ano para 1.024 aeronaves.

Ao considerar ajustes no livro de pedidos - como o cancelamento de 15 A330neo pela AirAsia X, compensado por uma nova encomenda de 150 A220 - o total bruto chega a 1.090 aeronaves.

Entre os movimentos mais relevantes do mês, aparecem confirmações de encomendas de empresas chinesas como Hainan Airlines e China Eastern Airlines, além da formalização do pedido de 100 aeronaves da família A320neo pela arrendadora irlandesa SMBC Aviation Capital durante o Farnborough Airshow.

Em entregas, a Airbus voltou a registrar 67 aeronaves entregues em julho, repetindo o desempenho do mesmo período de 2025 e elevando o total no ano para 418 aviões.

Diante da meta comunicada de cerca de 870 entregas em 2026, a companhia precisará acelerar sensivelmente a produção e manter uma taxa média próxima de 90 entregas mensais de agosto a dezembro.

Guillaume Faury, CEO do grupo, reforçou a confiança no atingimento do objetivo e indicou que “aproximadamente 870 aeronaves” pode se traduzir em até 890 entregas. No mercado, porém, circula a leitura de que a ambição interna seria maior, superando 900 unidades.

Embora o Farnborough 2026 tenha ficado abaixo do volume de negócios que muitos projetavam, o evento seguiu sendo um ponto-chave para destravar contratos. O principal destaque da Airbus foi a encomenda da SMBC Aviation Capital, formada por 65 A321neo e 35 A320neo, consolidando a família A320neo no segmento de jatos de corredor único.

Na sequência do salão, diversos acordos negociados por lá começaram a entrar, de maneira oficial, no livro de pedidos, levando o resultado anual para além da marca de mil pedidos líquidos.

Em 2026, a Airbus alcançou mais de 1.000 pedidos líquidos em aeronaves comerciais, sustentada por contratos expressivos com companhias chinesas e por pedidos transformados em compromissos firmes após o Salão Aeronáutico Internacional de Farnborough.

A Airbus também detalhou que julho somou 204 novos pedidos, fazendo o total líquido no ano avançar para 1.024 aeronaves.

Quando se contabilizam revisões na carteira - incluindo o cancelamento de 15 A330neo pela AirAsia X, equilibrado por um novo pedido de 150 A220 -, o montante bruto sobe para 1.090 aeronaves.

No recorte do mês, figuram confirmações de encomendas por operadoras chinesas como Hainan Airlines e China Eastern Airlines, ao lado da formalização, durante o Farnborough Airshow, do pedido de 100 aeronaves da família A320neo pela locadora irlandesa SMBC Aviation Capital.

No capítulo de entregas, a Airbus anotou novamente 67 aeronaves entregues em julho, igualando o número do mesmo mês de 2025 e elevando o acumulado anual a 418 aviões.

Para bater a meta anunciada de cerca de 870 entregas em 2026, será necessário imprimir um ritmo bem mais forte na linha de produção, com uma média próxima de 90 entregas por mês entre agosto e dezembro.

O CEO Guillaume Faury voltou a demonstrar confiança e declarou que a meta de “aproximadamente 870 aeronaves” pode chegar a até 890 entregas. Fontes da indústria, por sua vez, indicam que a Airbus mira internamente um patamar mais ambicioso, acima de 900 unidades.

Apesar de o Farnborough 2026 ter fechado com volume de negócios inferior ao esperado no início, o salão manteve seu papel de catalisador de novos contratos. O maior anúncio da Airbus foi a encomenda da SMBC Aviation Capital, composta por 65 A321neo e 35 A320neo, reforçando a liderança da família A320neo no mercado de corredor único.

E, com o passar das semanas após o evento, diferentes acordos discutidos no salão começaram a ser incorporados oficialmente ao livro de pedidos, ajudando a empurrar o total anual para além de mil pedidos líquidos.