Satena, da Colômbia, avança na renovação da frota de jatos e analisa Airbus, Boeing e Embraer

Satena inicia processo para renovar sua frota de jatos

A Satena, companhia aérea estatal da Colômbia, avançou em seu plano de modernização e expansão ao dar início ao processo de renovação da frota de jatos e avaliar propostas dos três maiores fabricantes aeronáuticos do mundo: Airbus, Boeing e Embraer.

A informação foi divulgada durante o balanço operacional do primeiro semestre de 2026, fase em que a empresa registrou aumento contínuo no volume de passageiros, ampliou rotas e elevou a capacidade ofertada, reforçando seu papel como operador-chave para a conectividade regional colombiana.

No momento, a Satena elabora um estudo de necessidades que servirá como referência para a renovação da frota de jatos. Embora o fabricante escolhido e o número de aeronaves ainda não tenham sido determinados, a iniciativa é apontada como uma das mais relevantes para o futuro da companhia.

Desempenho no primeiro semestre de 2026 e evolução da malha aérea

A renovação está inserida em uma estratégia mais ampla de modernização gradual da frota e acompanha o crescimento da demanda observado em várias regiões do país. Entre janeiro e junho de 2026, a Satena transportou 745.944 passageiros, realizou 22.057 voos e atingiu um fator de ocupação de 76,4%, indicadores que sinalizam uma expansão sustentável do negócio.

Atualmente, a companhia mantém 172 rotas ativas em 28 dos 32 departamentos da Colômbia, alcançando cerca de 85% do território nacional. Essa cobertura é especialmente importante em áreas onde o transporte aéreo é decisivo para o acesso a serviços, comércio e oportunidades.

O general Óscar Zuluaga Castaño, presidente da Satena, afirmou: “Os resultados do primeiro semestre mostram que a Satena segue sendo uma ferramenta estratégica para o desenvolvimento do país. Não apenas transportamos passageiros, mas conectamos comunidades e aproximamos oportunidades, garantindo que regiões historicamente isoladas tenham acesso a serviços essenciais e novas possibilidades de crescimento.”

Durante o período, a empresa reforçou sua atuação na região Leste ao aumentar frequências e, no Pacífico colombiano, ampliou a conectividade com novas operações a partir de Cali. Além disso, iniciou quatro novas rotas nacionais:

• Barranquilla-Riohacha
• Cali-El Charco
• Medellín-Valledupar
• Medellín-Neiva

Com isso, a Satena buscou facilitar o deslocamento entre regiões com potencial econômico e turístico.

Zuluaga também destacou o alinhamento da expansão com a missão de integrar territórios em que voar vai além do simples deslocamento: “Cada nova rota, cada aumento de frequência e cada aeronave incorporada fortalecem a integração do país e melhoram a qualidade de vida de milhares de colombianos.”

Incorporações e transição da frota regional para ATR-600

Em paralelo, a Satena adicionou um ATR 72-600 e dois DHC-6 Twin Otter, com foco principal em reforçar operações regionais e atender rotas de difícil acesso.

A frota atual soma 22 aeronaves e é composta por:

• nove ATR 42
• seis ATR 72
• dois ERJ-145
• cinco Twin Otter

Esse conjunto combina capacidade para rotas de maior demanda com flexibilidade para destinos em que outras companhias encontram restrições operacionais.

A empresa também mantém a substituição gradual dos ATR-500 pelos ATR-600, movimento que resultou em um aumento de 12% na oferta de assentos no primeiro semestre, em comparação com o mesmo período do ano anterior.