LATAM Cargo quase atinge 100% de eletrificação dos equipamentos de solo no Brasil

Eletrificação dos equipamentos de solo da LATAM Cargo no Brasil

A LATAM Cargo, divisão de cargas do grupo LATAM, chegou a quase 100% de eletrificação dos equipamentos usados nas operações em solo no Brasil. O plano abrange a conversão dos principais itens de movimentação de carga - especialmente as empilhadeiras, que respondem pela maior parte do trabalho nos terminais - e aponta uma redução potencial de até 187 toneladas de emissões de CO₂ por ano. O movimento reforça a diretriz da empresa de combinar sustentabilidade, inovação e eficiência operacional.

Até agora, a mudança já está presente em 9 dos 30 Terminais de Cargas (TECA) da LATAM Cargo no Brasil que utilizam esses equipamentos, refletindo a implementação progressiva da iniciativa no País. Em 2025, 72% das empilhadeiras em uso já eram elétricas, e a expectativa é alcançar 100% até o fim de 2026. Esses equipamentos atuam tanto na movimentação interna dentro dos terminais quanto no transporte de cargas até as aeronaves, ajudando a tornar a operação mais eficiente, segura e sustentável.

“Para a LATAM Cargo, sustentabilidade e eficiência precisam caminhar juntas. Ao modernizar nossas operações em solo e reduzir seu impacto ambiental, também fortalecemos a segurança, a produtividade e a qualidade do serviço prestado aos nossos clientes. São decisões operacionais que, somadas, geram resultados concretos para a companhia”, afirma Otávio Meneguette, diretor da LATAM Cargo Brasil.

Ganhos operacionais com baterias de lítio

Além do corte nas emissões de carbono, a eletrificação das operações em solo trouxe avanços relevantes em eficiência. Com a adoção de baterias de lítio, a eficiência energética dos equipamentos chega a 95%, e o tempo de recarga caiu de 8 a 12 horas para até 2 horas.

As novas baterias também ampliam a autonomia e eliminam a necessidade de troca durante a operação. Antes, nos equipamentos movidos a Gás Liquefeito de Petróleo (GLP), a substituição dos cilindros demandava duas pessoas e podia levar até 20 minutos, reduzindo diretamente a produtividade.

Medidas do Grupo LATAM Airlines para reduzir CO₂

A eletrificação integra um conjunto mais amplo de ações do Grupo LATAM Airlines voltadas à redução de emissões sem perda de eficiência operacional. Atualmente, a companhia deixa de emitir mais de 1 milhão de toneladas de CO₂ por ano com iniciativas operacionais e tecnológicas que diminuem o consumo de combustível.

Entre as práticas adotadas estão o taxiamento com apenas um motor ligado, o uso do AeroSHARK (revestimento inspirado na pele de tubarão que reduz a resistência aerodinâmica das aeronaves), a implementação de assentos mais leves e a remoção gradual das telas suspensas que já não são utilizadas nas cabines. Em conjunto, essas medidas contribuem para reduzir as emissões de carbono da operação sem afetar a experiência dos clientes.

Esse pacote de ações faz parte da estratégia de descarbonização e eficiência operacional do Grupo LATAM e reforça o compromisso com a melhoria contínua de processos. Como resultado, a LATAM foi reconhecida, pelo segundo ano consecutivo, pela S&P Global entre as empresas aéreas com melhor desempenho em sustentabilidade no mundo.

Dados da LATAM