Boeing 737-10 conclui o último teste de voo para certificação

Boeing 737-10 encerra a campanha de testes de voo

Depois de quase mil voos e de acumular mais de 2 mil horas de voo, a equipe de desenvolvimento do Boeing 737-10 concluiu o último voo de teste previsto no plano de certificação. Com isso, chega ao fim uma campanha extensa que totalizou 976 voos e cerca de 1.040 horas de ensaios em solo.

O conjunto de avaliações confirmou integralmente os requisitos exigidos para certificação. Entre os pontos verificados estiveram o desempenho do trem de pouso principal, a frenagem em pista molhada e as paradas de máxima energia, além do sistema anti-gelo do motor (EAI) e do sistema aprimorado de ângulo de ataque (eAoA).

Chris Payne, vice-presidente e gerente geral dos Programas de Desenvolvimento do 737, destacou: “Alcançar essa etapa é um enorme reconhecimento do compromisso e dedicação da equipe. Agradeço a todos que contribuíram para chegarmos até aqui. É um passo importante na jornada do programa, e continuaremos avançando.”

Próximos passos e documentação para a FAA

Com a etapa de voos de teste finalizada, o foco passa a ser a conclusão das revisões de garantia de desenvolvimento (DARs) e das avaliações de segurança do sistema (SSAs), bem como o envio da documentação final para análise regulatória da FAA.

Segundo o andamento divulgado, o programa segue no caminho para receber a certificação em 2026. Até aqui, 100% dos testes de voo foram realizados; a revisão DAR 3 já foi concluída; a DAR 4 está com 60% de progresso; e as avaliações de segurança somam 32% de conclusão.

O voo final de certificação e o que foi medido

O último voo de certificação teve como meta examinar a acústica interna, confirmando a audibilidade dos detectores de fumaça dos banheiros e do sistema de alto-falantes da cabine. A intenção foi garantir que a tripulação consiga perceber e reagir a alertas durante a operação. A decolagem e o pouso aconteceram no Aeroporto King County, em Boeing Field.

Dan Mangel, piloto da Boeing que conduziu o último voo de teste, afirmou: “Esse voo foi muito especial para mim. Realizei o primeiro voo dessa aeronave há quatro anos, e este foi o último voo de certificação do inventário Boeing para o 737-10. Foi um momento emocionante.”

Andrew Rerecich, líder de Operações de Engenharia de Testes de Voo, afirmou: “Ver o programa concluir seus voos de certificação planejados é motivo de orgulho para todos que dedicaram horas ao teste. A aeronave e a resiliência da equipe nos aproximaram significativamente da certificação.”

Sistemas validados e condições extremas (EAI e eAoA)

Ao longo do programa de ensaios, centenas de sistemas foram validados, incluindo testes em condições extremas, com o objetivo de assegurar segurança e desempenho. O capitão Bill Quashnock, vice-chefe de pilotos dos programas 737, disse: “Este marco reflete o trabalho intenso e detalhado em testes de voo, sistemas e solo. Validamos novos sistemas e confirmamos sua performance em todas as condições previstas.”

Os testes também contemplaram uma atualização no sistema anti-gelo do motor, implementada após a Boeing identificar condições raras que poderiam levar ao superaquecimento sem intervenção do piloto. Em paralelo, avançou o desenvolvimento do sistema de ângulo de ataque aprimorado, projetado para simplificar os alertas na cabine e reduzir falsos avisos. Os dois sistemas serão adotados em todas as versões do 737 MAX e adaptados para a frota em serviço.

Durante a campanha, três aeronaves de teste operaram ao mesmo tempo, evidenciando eficiência e confiabilidade.

Concluída a fase de testes, cada avião passará por reforma para a configuração comercial, incluindo a retirada de equipamentos de ensaio, a instalação de cabine, pintura e acabamento, preparando a entrega aos clientes.

Jennifer Uchida, gerente do programa de testes do 737-10, ressaltou: “O teste de voo é uma das etapas finais para certificação. Cada passo foi realizado com foco em segurança e qualidade. Nosso trabalho garante que as pessoas cheguem em casa com segurança todos os dias.”

Os programas do 737-10 e 737-7 continuam com a meta de certificação em 2026 e entregas aos clientes em 2027, em linha com as prioridades da Boeing Commercial Airplanes de certificar novos programas e entregar aeronaves seguras e de alta qualidade no prazo.