Protótipo 54116 do Ilyushin Il-114-300 chega a Bukhara, no Uzbequistão, e acelera a certificação

Protótipo 54116 chega a Bukhara e abre nova fase de ensaios

O programa de desenvolvimento do turboélice regional russo Ilyushin Il-114-300 ganhou novo impulso nesta semana com a chegada do protótipo de série nº 1001, registrado como 54116, ao Aeroporto de Bukhara, no Uzbequistão.

A aeronave realizou um voo direto a partir do Aeroporto de Joukovski, nas proximidades de Moscou, cobrindo 2.730 quilômetros em 6 horas e 15 minutos. A etapa marca o começo de um novo ciclo dentro da campanha de certificação do modelo.

Por que Bukhara foi escolhida para os testes em clima quente

O destino foi definido de forma estratégica. Bukhara é conhecida pelas altas temperaturas no verão, que com frequência passam dos 40°C.

Esse ambiente cria condições apropriadas para medir como o Il-114-300 se comporta sob calor intenso - um ponto considerado essencial para comprovar a resistência do avião em diferentes cenários operacionais.

Estão previstos mais de 30 voos de teste nesta fase. Ao longo dessas missões, serão avaliados o desempenho dos motores TV7-117ST-01, a aviônica, os sistemas auxiliares e também as condições internas da cabine quando submetida a temperaturas elevadas.

De acordo com informações divulgadas pela indústria aeronáutica russa, os dados obtidos nessas avaliações serão decisivos para ampliar o envelope operacional aprovado durante a certificação, possibilitando operações com segurança e eficiência em condições térmicas extremas.

Ilyushin Il-114-300: modernização, capacidade e próximos passos do programa

O Il-114-300 é uma atualização do Il-114 clássico, concebida para substituir aeronaves mais antigas, como o Antonov An-24, e para diminuir a dependência da Rússia de aviões estrangeiros em rotas domésticas.

Com capacidade para transportar de 52 a 68 passageiros, o Il-114-300 emprega motores e sistemas produzidos integralmente em território russo. O protótipo 54116 é o terceiro avião do programa a participar de testes em voo e o segundo construído totalmente do zero; o primeiro foi obtido a partir da adaptação de um Il-114 já existente. A entrada deste novo protótipo aumenta o ritmo dos ensaios exigidos até a certificação final do modelo.

Além da campanha em clima quente, o cronograma prevê para 2026 outras avaliações, como operações em pistas não pavimentadas e a certificação para aproximações por instrumentos de Categoria II.

O objetivo dessas etapas é expandir as capacidades operacionais do Il-114-300, com foco especial no atendimento a áreas remotas da Rússia. Em paralelo, a fabricação em série segue em andamento, apoiada por recursos governamentais voltados à conclusão das três primeiras unidades. A United Aircraft Corporation (UAC) planeja empregar o Il-114-300 para reforçar a conectividade aérea em regiões de acesso difícil, como o Extremo Oriente russo.