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Nos últimos dias, repercutiu nos Estados Unidos que estaria em discussão uma forma de acelerar a entrega dos primeiros caças F-16V Block 70 destinados à Força Aérea de Taiwan (ROCAF), numa tentativa de mitigar os atrasos já acumulados na produção. A informação surge depois de o governo de Taipé ter demonstrado preocupação com eventuais novas derrapagens no cronograma de incorporação das aeronaves compradas de Washington.
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Produção do F-16V Block 70 sob pressão e atrasos logísticos
Conforme dados divulgados por Fontes de Inteligência de Código Aberto (OSINT), a Lockheed Martin estaria trabalhando em ritmo acelerado para encurtar prazos na fabricação dos F-16V Block 70. O programa acumula meses de atraso, atribuídos à realocação de linhas de montagem e a entraves logísticos decorrentes de interrupções na cadeia de suprimentos.
Pedido de 66 caças e o programa Peace Phoenix Rising
As primeiras unidades aguardadas por Taiwan integram um pedido de 66 novas aeronaves, planejadas para substituir modelos mais antigos, como os Mirage 2000, e também os R/F-5 Tiger II recentemente retirados das missões de reconhecimento.
Além disso, o contrato se insere em um amplo esforço de modernização militar taiwanês, que contempla a atualização de 144 caças F-16A/B Block 20 para o padrão Block 70 Viper no âmbito do programa Peace Phoenix Rising. De acordo com números do Ministério da Defesa, 139 aeronaves foram efetivamente modernizadas, já que algumas se perderam em acidentes operacionais.
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Cronograma de entregas e preocupações expressas em Taipé
A primeira remessa dos novos F-16V estava prevista, inicialmente, para o 4º trimestre de 2024, com a conclusão do contrato estimada para o fim de 2026. Contudo, a fabricação passou por sucessivos atrasos, levando a Lockheed Martin a rever seu calendário de produção. Apenas em março de 2025 a empresa apresentou oficialmente o primeiro F-16 Block 70, em uma cerimônia com a presença de autoridades do Ministério da Defesa de Taiwan e de integrantes do Congresso dos Estados Unidos.
Meses depois, veio a público que os dez primeiros caças poderiam ser entregues até o fim de 2025, embora autoridades de Taipé tenham manifestado incertezas quanto à viabilidade desse prazo. Sobre esse ponto, no fim de outubro, durante uma recente sessão legislativa, o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea de Taiwan, Tenente-General Li Ching-jang, reconheceu que a “avaliação do risco é bastante alta” em relação ao cumprimento do cronograma acordado. Li também explicou que parte do orçamento reservado ao programa permanece retida, caso as entregas não ocorram dentro dos prazos previstos.
Turnos extras na planta de Greenville para acelerar o ritmo
Agora, uma nova informação vinda do continente americano aparece como resposta aos atrasos. Segundo o que foi divulgado, os Estados Unidos teriam dobrado os turnos de operação na fábrica de Greenville, Carolina do Sul, onde os F-16V são montados, com o objetivo de aumentar a cadência e reduzir o tempo até a entrega. Fontes próximas ao programa indicam que mais de 50 aeronaves estariam, neste momento, em diferentes estágios de construção e testes.
Base de Chihhang e expansão para 205 aeronaves
Por fim, enquanto se aguarda a chegada das novas aeronaves, há quem indique que os caças serão baseados na Base Aérea de Chihhang, em Taitung, e distribuídos por três esquadrões sob a reestruturada 7ª Ala de Caças Táticos. Ao todo, somando-se as novas entregas aos 139 F-16V Block 20 modernizados, a Força Aérea de Taiwan passará a operar uma frota ampliada de 205 aeronaves.
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