A Radix, companhia de tecnologia e engenharia, anuncia que criou uma plataforma de inteligência operacional que converte imagens de câmeras de monitoramento instaladas em aeroportos em dados estratégicos para apoiar gestão, segurança e faturamento. A solução já está funcionando nos aeroportos Campo de Marte, em São Paulo, e Jacarepaguá, no Rio de Janeiro - ambos sob administração da PAX Aeroportos.
Demanda da PAX Aeroportos: mais precisão na cobrança e menos repasse manual
A iniciativa nasceu a partir de uma necessidade da concessionária: automatizar e aumentar a precisão dos processos de cobrança relacionados a pousos, permanência no solo e utilização da infraestrutura aeroportuária. Com isso, busca-se reduzir a dependência de transferência manual de informações entre diferentes sistemas e operadores.
Plataforma de inteligência operacional da Radix com IA e análise de vídeo
Para atender a essa demanda, a Radix desenvolveu uma plataforma apoiada em inteligência artificial, visão computacional e análise de vídeo. A tecnologia identifica aeronaves de forma automática, reconhece suas matrículas e acompanha a movimentação dentro do aeroporto - do pouso até a decolagem, incluindo períodos de permanência em pátios e hangares.
Com base nesses dados, o sistema passa a registrar eventos operacionais em tempo real e a conectá-los aos sistemas de gestão aeroportuária. Dessa forma, processos como faturamento, controle de ocupação de pátio e rastreabilidade operacional são automatizados.
“Os aeroportos já possuem uma grande quantidade de câmeras e dados operacionais. O desafio é transformar essas informações em inteligência capaz de apoiar a operação e os processos de negócio. Desenvolvemos uma plataforma que converte imagens em eventos operacionais estruturados, permitindo que o aeroporto tenha mais visibilidade, rastreabilidade e automação”, diz Paulo Rego, diretor de Infraestrutura e Serviços da Radix.
“A parceria com a Radix amplia a rastreabilidade das operações em Campo de Marte e Jacarepaguá. Leitura automática de matrícula e histórico de movimentação integrados ao sistema de cobrança dão mais precisão ao processo, sem depender de repasse manual entre sistemas. A mesma base de dados também reforça o monitoramento de segurança operacional nos dois aeroportos”, diz Rogerio Prado, CEO da PAX Aeroportos.
Reconhecimento de matrícula (OCR) e consulta ao RAB/Anac
Entre os diferenciais citados está a leitura automática da matrícula das aeronaves. Para isso, a plataforma utiliza modelos de visão computacional treinados para detectar aviões e helicópteros em diferentes condições operacionais. Na sequência, entram sistemas de reconhecimento óptico de caracteres (OCR), responsáveis por extrair a matrícula.
Com a matrícula em mãos, torna-se possível consultar automaticamente bases oficiais, como o Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), acessando informações como modelo da aeronave, peso, nome do proprietário, entre outras.
Além da matrícula, a solução também obtém dados como horários de pouso e decolagem, localização em pátios e hangares e histórico de movimentação. Esses registros podem alimentar diretamente os sistemas de cobrança do aeroporto e as áreas encarregadas do planejamento operacional.
Uso da infraestrutura existente, lago de dados e aplicações de segurança
A plataforma foi concebida para tirar proveito da infraestrutura já disponível nos aeroportos. Nos projetos entregues à PAX Aeroportos, foram usadas câmeras distribuídas entre Campo de Marte e Jacarepaguá, combinando equipamentos já instalados com novos pontos de captura definidos para assegurar o monitoramento completo das operações.
Além do apoio à gestão financeira, a Radix aponta aplicações voltadas à segurança operacional, incluindo o monitoramento de áreas restritas e o controle de acesso.
Do ponto de vista técnico, a arquitetura é sustentada por um data lake (lago de dados) desenvolvido pela Radix para o setor aeroportuário. Nesse ambiente único, a plataforma consolida eventos operacionais, imagens e informações provenientes de diferentes sistemas, permitindo visualização em painéis (dashboards) e centros de comando em tempo real.
A tecnologia pode ser ajustada para diferentes perfis de aeroportos e ampliada para outras frentes operacionais, como logística em solo, abastecimento, movimentação de bagagens e acompanhamento de serviços aeroportuários.
O mercado endereçável inclui aeroportos administrados por concessionárias, além de terminais públicos e aeroportos privados. Hoje, o Brasil tem cerca de 70 aeroportos sob concessão.
Informações da Radix
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